什么是联网汽车技术？

     联网汽车技术能够在汽车、系统基础设施和个人通信设备之间实现联网无线通信，安全性高且可互

操作。现在汽车中的一些最先进的防撞技术包括车载传感器、照相机和雷达应用。这些技术会提醒

司机即将发生的危险，以便司机会采取纠正措施，或者系统甚至可以自行进行干预。

     它的工作原理是什么？

     车对车（V2V）通信是帮助提醒司机危险的另一个步骤。V2V通信使用车载专用的短距离无线电通信

设备，传输和接收信息，比如汽车的速度、行进方向和制动状态之类的信息。范围和视距能力会超

过目前的系统，在某些情况下，甚至达到近两倍的范围。这种长距离检测以及透过其他车辆观察角

落或周围的能力，有助于配备V2V通信的汽车更早察觉到某些威胁，并相应地提醒司机。

      联网汽车技术还可以让汽车通过V2I通信（车对基础设施）交换基础设施的信息（例如交通

信号或道路照明）。V2I通信除了给联网汽车提供安全优势，还提供了机动性。这种汽车数据的标

准化将在未来用于道路照明和交通信号灯真正的自适应控制系统。

       目前，美国联邦和地方政府官员正在尝试实施联网。密歇根州交通部（DOT）正在底特律南

部的一条I-75公路上测试首个联网工作区。密歇根州交通部（DOT）希望能将一些信息提醒司机，

信息包括工作人员是否在场、正在进行什么类型的作业以及何时开始等。美国交通部也正在纽约

市、坦帕市和怀俄明州等三个地方测试这项技术。

     你准备好未来了吗？在未来的15年里，道路基础设施将大大发展，照明技术将发挥重要作用。

        从提高驾驶员的意识到疏导交通流量，联网汽车技术和道路照明将显著影响交通运输质量

以及司机和行人的安全。伊顿照明负责联网社区的高级营销经理Jay Sachetti介绍了汽车联网状和

未来，以及道路照明的作用。

      联网照明技术将如何继续改变我们的道路？

交通信号灯、路牌甚至建筑工地的提醒标志都很快将成为联网生态系统的一部分，提供和接收信

息，使驾驶更顺畅。

     所有交通灯的定时都不一样。司机有时不明白在疏通交通前是否能够通过黄灯，或者转向信

号是否激活等。但是，当交通灯与汽车沟通时，司机可以做出更安全的决定。

      Sachetti表示：“V2I将真正发挥传感技术照明的功能。道路照明灯的间距一般为30米至90

米，安装高度一般为6米至12米。这为各个方面提供了有利位置，从交叉路口到丘陵地带，从而为

持续的V2I通信提供便利。”

      车辆数据点，包括速度、位置、环境光照水平和道路摩擦以及诸如湿度、温度和道路反射率

等，将输入电照明和管理系统（ELMS）中。ELMS将动态地调整或自适应控制道路上的光照水平。

Sachetti说：“这些数据点可以确保行人和驾驶员的安全，提醒闯红灯的司机甚至过街的动物。”

       美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）预计，通过V2V和V2I，可以消除或减轻80％以上的

非受损车祸的严重程度，包括十字路口处或换车道的车祸。联网照明技术将在未来发挥主要作用。

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