路灯透镜专门用于大功率LED路灯，可以和大功率LED一起使用。

路灯透镜材料

1.路灯透镜-玻璃透镜

1.1.由于玻璃材料具有耐高温、高穿透率的特点，大量LED路灯厂仍在使用；

1.2.但由于重量大、易碎、成本高的缺点，玻璃的使用范围有一定的局限性；

2.路灯透镜-聚碳酸酯还是聚甲基丙烯酸甲酯

2.1.这两种材料属于光学塑料，可以注塑成型，容易实现非球面聚焦，减少光斑的黄晕现象；

2.2.但PC和PMMA的路灯透镜渗透率仅次于玻璃，耐温性不如玻璃材料；

2.3.而PC和PMMA路灯透镜在材料和生产成本上优势明显；

二、路灯透镜规格

1.路灯透镜角度规格

1.1.因为不同的道路有不同的光学要求，比如路灯的高度、灯柱之间的距离、道路的类型(主干道、主干道、支路、庭院小区等)。)，路灯透镜-路灯镜片的角度要求也不一样；

1.2.一般来说，路灯透镜-路灯镜片的聚光角度有60度、80度、100度、120度；

1.3.一般主干道的路灯柱高度为10-12M，路灯柱间距为30-35M，因此计算出路灯镜片的角度要求为100-120度。

2.路灯透镜现货规格

2.1.圆形光斑，一般适用于庭院小区的道路；对照射范围和照度要求不是很高；

2.2.椭圆光斑(如仁达光电路灯镜头型号ST-V20H-LT2060)一般用于机动车或非机动车车道，有效影响圆与圆相交处两侧的暗区。在整条道路上，光线分布不均匀或者圆形光斑的部分光线超出路面，没有得到真正的利用；

2.3.机动车车道应用矩形光斑(如丹阳凌格美DG-ST107)，有效利用LED灯，聚光均匀分布在光斑均匀的路面上；

2.4.路灯透镜相对要求光的利率、聚光角度和光斑的均匀性。道路上的照度值是否达标，是路灯厂家在设计时需要考虑的问题(比如功率、不同品牌led的选择、不同LM值led的选择等。)

3.路灯透镜-镜头外观规格

3.1.路灯透镜-单镜头

3.1.1.组合使用多个单个路灯镜头(一对一镜头和LED)，具有使用灵活的优点；

3.1.2.比如:想用多少个LED镜头就用多少个，想怎么排列就怎么排列；

3.2.路灯透镜模块(多个)

3.2.1.为了有效利用灯具的空间，减少灯具的结构尺寸和重量，相当多的厂家首先设置了路灯透镜模块，其中28个是4*7结构；

3.2.2.路灯透镜模块还可以配合实现灯具的防水结构；