路灯透镜专门用于大功率LED路灯，并且可以与大功率LED一起使用。

路灯镜头

本文重点介绍专门用于大功率LED路灯的路灯透镜。 特点是：与大功率LED一起使用。

1.路灯透镜玻璃镜片

由于玻璃材料具有耐高温，透光率高的特点，因此仍被相当多的LED路灯制造商所采用。

但是，由于玻璃的重量大，易碎且成本高，玻璃在其使用范围上有一定的局限性。

2. PC或PMMA材料

这两种材料都属于光学塑料的范畴，产品可以通过注塑成型，很容易实现非球面聚光，减少光斑的黄晕现象。

但是，PC和PMMA的渗透率仅次于玻璃，并且耐热性不如玻璃材料。

但是，PC和PMMA在材料和生产成本方面具有明显的优势。

二，路灯镜片的规格

1.角度规格

由于不同的道路具有不同的光学要求，例如：路灯高度，路灯杆之间的距离和道路类型（主路，主干路，分支路，庭院等），因此路灯透镜的角度要求为 也不同

一般而言，路灯透镜的聚光镜角度规格为：60度，80度，100度，120度；

通常，主路灯杆的高度为10-12M，路灯杆之间的距离为30-35M。 据此，计算出路灯透镜角度需要为100-120度。

2.现货规格

圆形光斑，通常用于庭院道路； 照度范围和照度要求不是很高；

椭圆形光斑（例如型号为ST-V20H-LT2060的仁达光电路灯透镜）通常用于机动车辆或非机动车道。 当圆形点被照亮时，在圆与圆相交的地方的两侧都会有一个暗点。 区域中，光线在整个道路上分布不均，或者圆形光斑的一部分超出了道路表面，因此并未真正使用；

矩形光斑（如丹阳凌和美的DG-ST107）用于机动车道，有效地利用了LED光，集中光均匀地分布在路面上，光斑均匀。

相对而言，路灯透镜需要光速，聚光角度和光斑的均匀性。 道路上的照度值是否符合标准是路灯制造商在设计中需要考虑的问题（例如功率大小，不同品牌LED的选择以及LED LM值的不同选择等）。

3.镜头尺寸

单镜头

组合使用多个单个路灯透镜（透镜和LED一对一）。 这种类型的优点是使用灵活。

例如：使用任意数量的LED透镜，并根据需要进行排列（布局）；

路灯镜头模块（多头）

为了有效利用灯的空间并减小灯的结构尺寸和重量，许多制造商开始使用路灯透镜模块，其中有28多个4 * 7结构；

路灯透镜模块还可以配合实现路灯的防水结构；